とりあえず車検とってから、車高調に一度した方が良いかと思います‼ エアサスからの車高調は、かなりギャップあります‼ lsは、車重が有るので特にですね‼ 構造変更してエアサスに戻したくなったら、 無駄にお金が掛かってしまうので! ls460のローダウンにかかる費用(工賃)は? エアサスコントローラーによるローダウンの場合は、エアサスコントローラー部品代、取付工賃、4輪アライメント調整で90000円~となります。 エアサス→車高調(コイルスプリング)への変更は、構造変更をしないと車検に通りません。 まず、流れとしては、 ①書類をそろえて陸事に提出。 ②陸事が書類をチェックする(3日~1週間位?) ③okがでたら陸事にクルマを持ち込んで、現車チェック。 お車は「レクサスLS460」足廻りは「純正エアサスペンション」です。 「純正エアサス」がかなりへたっているとの事で、お客様とご一緒にお車の試乗へ・・・ フワフワ&フラフラして、もう乗ってはいられない!酔いそうなかんじです・・・(+o+) 今回はレクサス ls460に イデアルのtrueva車高調と、 ... ブレーンのトランクスポイラーの取付けをさせて頂きました。 純正エアサスから車高調へ変更と社外アームの投入でパツパツのツライチを実現できま … ※社外エアサス、車高調、ssキットを取り付ける場合は記載変更が必要です。.

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