「ウラカン(Huracán)」とは、スペイン語で「ハリケーン」を意味し と思っている方も多いかと思います。 栃木県に注目した、日本自動車連盟(jaf)の調査による、信号機のない横断歩道を歩行者が渡ろうとした際に一時停止した車の都道府県別の割合です。2018年から2020年までの3年間の推移を、前年比(増減率)とともにランキングしました。 飲酒運転としてくくられて考えられがちですが 放置違反金制度が施行されてから10年以上が経ちました。 国土交通省資料によると、我が国における自転車保有台数は平成25年にはおよそ7,200万台に近づいており、自動車の保有台数とほぼ同数という状況となっています。交通事故や自転車駐輪場不足問題などより、自転車保有台数自体は伸び悩み状態となっていますが、健康ブームや電動自転車の人気などにより新たな利用者層も増えています。, 気になる自転車走行による交通事故については、平成14年から24年の10年間で交通事故全体の死者数は約6割減となっているのに対して、自転車走行中の交通事故による死者数は約5割減にとどまっています。, また、社会問題ともなっている自転車対歩行者の事故については、交通事故全体の数が平成14年から24年で約3割減少しているのに対して、自転車対歩行者の事故件数は逆に約3割増加しており、新たな交通事故として深刻な問題となっています。, カーシェアリング利用中にも、自転車の走行が気になることも多くありますが、特にカーシェアリングユーザーの場合には普段はあまり運転しないという人も多く、この機会に、安全運転のためにも自転車走行について理解しておきましょう。, クルマを走行中に横断歩道を発見すると、そこは歩行者が通行する可能性があるということで、細心の注意を払って走行する必要がありますし、ほとんどのドライバーはそのように運転していることでしょう。逆に、自分が歩行者の場合には、横断歩道ではクルマのほうも注意してくれているはずと考えて渡る人もいるでしょう。, それでは、道路交通法ではクルマが横断歩道を走行する際にはそのような運転が規定されているのでしょうか?, 道路交通法38条では、以下のようにクルマで横断歩道を通行する際のルールが規定されています。, ・クルマを走行中に横断歩道がある場合には、明らかに歩行者や自転車がいなければ直進してよい, ・上記のケースで明らかではない場合には、横断歩道の直前(停止線がある場合にはその直前)で停車できる速度で徐行する必要がある, ・横断歩道で横断中、または横断しようとしている歩行者や自転車がいる場合には一時停止し通行を妨げてはならない, ほぼ一般常識的な内容ではありますが、実際の場面では、横断中の歩行者などがいるにもかかわらず隙間を狙って走行するクルマはよく見かけますし、歩行者や自転車が横断しきるまで待ちきれないクルマが多いのも実情です。, 多少時間はかかっても、歩行者や自転車の通行の妨げにならないように注意して、安全を確認したうえで走行することが大切です。, 横断歩道を横断中、あるいは横断しようとしている歩行者や自転車がいるにもかかわらず徐行義務を守らなかった場合には、どのような罰則になるのでしょう。, このケースでは、まず行政処分として基礎点数2点となり、仮に飲酒運転の場合には酒気帯び0.25㎎以上で25点、0.25㎎以下の場合でも14点と非常に厳しく処分されます。, 反則金は、大型車12,000円、普通車9,000円、二輪車7,000円、小型特殊自動車・原動機付自転車がともに6,000円となります。, 信号機が設置されている横断歩道では信号機に従えばよく、徐行義務は生じません。しかし、歩行者や自転車が横断している際には徐行しなければなりません。, また、道路交通法38条第2には、「交差点、またはその直近の横断歩道の設けられていない場所において、横断しようとしている歩行者を妨げてはならないと記載されており、横断歩道のない交差点でも注意が必要となります。, 自転車は上記説明したように、自転車からおりて押している場合には歩行者として扱われますが、自転車に乗っているケースでは大きく話が異なってきます。自転車に乗っている場合の交通ルールはどうなるのでしょう。, 横断歩道に歩行者が横断中もしくは横断しようとしている場合には、通行の妨げにならないように一時停止する必要がありますが、多くのドライバーが知りたいのは、信号機のない横断歩道に待機する自転車がある場合に歩行者の場合と同様に一時停止する銀があるのかどうかということです。, このケースでは、覚えておきたい3つのケースがあり、そのケースとは自転車が道路を渡るときの優先権を持つパターンのことで、このパターンにおいては、クルマは一時停止する義務が生じます。, 1と2については、自転車専用の自転車横断帯と横断歩道と自転車横断帯が並行しているケースで、いずれも自転車横断帯がありますので、自転車走行に優先権がありクルマは一時停止する義務が生じます。, 3については、やや複雑ですが、自転車からおりている場合には歩行者とみなされますので、歩行者の場合同様にクルマは一時停止する義務があります。ただし、自転車に乗っているケース(片足を地面につけ、サドルに乗ったままの状態)では、歩行者ではなく自転車とみなされますので、クルマに優先権があることになります。つまり一時停止の義務はありません。, 道路交通法上では、このように規定されていますが、自転車側の人が自分は歩行者であると考えている場合もありますし、サドルからおりて両足を地面につけると歩行者扱いとなりますので、慎重に対応するに越したことはありません。, 対歩行者との事故の場合、事故の原因が歩行者にあるような場合でも、クルマの注意義務が必ず問題視されることになりますが、これは、クルマと歩行者では機械であるクルマのほうがより注意して走行する必要があるということからきており、この原則は対自転車の場合にも当てはまることになります。, つまり、歩行者にしても自転車にしても、クルマと比べたら圧倒的な交通弱者ということになりますので、クルマを運転するドライバーはいかなる場合でも細心の注意義務を果たして安全運転を心がける必要があるのです。, 横断歩道を渡る自転車に対して、クルマに一時停止義務が生じるのは自転車横断帯がある場合となりますが、信号のない横断歩道であっても、自転車からおりている場合には歩行者とみなされますので、このケースでも一時停止義務があります。, カーシェアを利用する際にも、歩行者同様に自転車にも注意して運転する必要があり、交通弱者に対するクルマの注意義務をしっかりと確認したうえで安全運転を心がけましょう。, そんなカーシェアリングを、あなたのお近くのカーステーションを探したり、レンタカーや他のカーシェアリング会社との料金比較ができる『カーシェアリング・レンタカー比較のDRIVE go SEARCH』で探してみることをおすすめします!, カーシェアリングとレンタカーの違いとは?クルマを借りるのはどちらも同じ。違うのはここ!, まだやってます! FF最速達成した ”TYPE R” それは世界で燦然と輝く日本の誇り. マクラーレンはF1で培ったテクノロジーを元に この2つの違いをしっかり認識されている方が意外に少ないと思い 歩道を横切る前には一時停止をして左右の確認をしますが、ほとんどの車両はしていません。 しかし、危険としては右からくる歩行者、自転車それと左からくる歩行者、自転車となりますと4つの危険を見る必要が最低あることになります。 横断歩道を歩行者が渡ろうとしている時に一時停止をしないのは違反です。ですが必ずしもそれが悪いかと言えばそうでもないと思います。横断歩道で一時停止をするとかえって危険になる理由や違反をした時の罰則に関して解説します。 車を運転中に信号機の無い横断歩道で、歩行者や自転車に乗ってる人を見かけた時は、必ず一時停止をするルールがあるのをご存じでしたか?また、横断歩道に誰もいなくても車は徐行をする決まりになっています。これは意外に多くの方が知ってるようで知らないで 信号機のない横断歩道で横断しようとしている人がいる場合一時停止して道を譲らなければならない。免許を取って時間が経つと、忘れがちな人が多いようで2016年のjafの調査で約10000台の車を各都道府県から2箇所ずつ、計96箇所で全体の7.4% 横断歩道や自転車横断帯やその手前で止まっている車があるときは、そのそばを通って前方に出る前に一時停止をしなければなりません。 横断歩道や自転車横断帯とその手前から30メートル以内の場所では、ほかの車を追い越したり、追い抜いたりしてはいけません。   今回は、この「追い越し」と「追い抜き」の... 2014年に販売が開始されたランボルギーニ「ウラカン」。 実は未だに、駐禁シールを貼られた時に、出頭すると 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」という。)に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。)がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前(道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。)で停止することができるような速度で進行しなければならない。この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 酒気帯び運転と言っていたり 歩道を横切る時は一時停止の励行を 皆さんご存じだと思いますが、道路交通法第17条第2項で、「歩道や路側帯を横切る際には歩道等の手前で一時停止をする」ことと、「歩行者の通行を妨げないようにする」ことを義務づけています。 歩道を横切る際の一時停止 相談者: 駒太 さん 2013年5月14日(火) 15時43分 第2段階の学科も技能も全て終わり、後はみきわめと卒業検定のみといういうところに来て、ふと疑問がでたので質問させてくだ … 酒酔い運転と言っていたりしていますよね。 クルマを走行中に横断歩道を発見すると、そこは歩行者が通行する可能性があるということで、細心の注意を払って走行する必要がありますし、ほとんどのドライバーはそのように運転していることでしょう。 横断歩道を渡る自転車に対して一時停止義務はあるのか pexels . スーパーカーといえばランボルギーニ では、駐禁シールを貼られてし... テレビのニュースで飲酒運転が取り上げられたとき JAFの調査によると信号のない横断歩道で一時停止をしない車は90%以上にも及ぶそうです。たしかに自分の地域でも横断歩道で一時停止をする車の方が圧倒的に少ないですね。, ですが実は横断歩道を歩行者が渡ろうとしている時に一時停止をしないと道交法違反になります。, しかし正直な話、違反といってもこれに関しては一概に悪いとは言えないのじゃないかというのがボクの私見です。実際ボク自身、横断歩道での一時停止を必ず守っているかと言えば「YES!」とはいえません。, そこで今回は、横断歩道で一時停止しないとどんな処罰になるのか、また横断歩道で車が止まらない理由について解説します。, 横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいる場合、一時停止をしないと違反になります。これは道路交通法にもしっかりと明記されています。, 1 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」という。)に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。)がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前(道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。)で停止することができるような速度で進行しなければならない。この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。, 逆に言うと横断歩道付近に明らかに歩行者がいなければ減速せずそのまま走っても構わないということです。, 横断歩道に歩行者がいるのに一時停止を行わなかった場合「横断歩行者等妨害等違反」となり 、罰金を払わされる可能性があります。, 普通の車であれば9000円、バイクであれば7000円、原付の場合は6000円の罰金。さらにこれに加えて点数が減点2点という処分まで下されることになります。, っていうのもこのあと詳しく述べますが、横断歩道前で一時停止をしないのは必ずしも悪いとは言えないと思うんですよね。, 冒頭で述べたように横断歩道前の一時停止をしない車は90%以上に及びます。実をいうと僕自身も毎回ではありませんが横断歩道前で止まらないことはあります。, 自分が横断歩道前で止まろうと思っていても後ろの車はまったく止まることなど考えていないということはよくあります。そうした場合、下手したら後ろの車に追突されるなんていうことも十分起こりうる話です。, とくに車間距離が狭い車なんかの場合は止まるとかえって危険です。自分の身の安全、歩行者の身の安全を考えてあえて止まらないというのも状況によっては仕方ないのではないでしょうか。, 後続に車がいなく自分一台だけの場合、わざわざ停止するよりもそのまま行っちゃった方が早いんじゃないかというケースは良くあります。, 歩行者側からしても車が先に行ってくれた方が気を遣わずのんびり渡れるため、そっちのほうがいいという歩行者も少なくないです。車が一時停止すると早くわたらなきゃ!って思う歩行者も多いですからね。, っていうか実際ボクが歩行者で車が一台しかいない状況だったら、どっちかというと車には先に行ってほしいと思っちゃいます。, このケースで一番危険なのが、自分が停止したことによって歩行者が「急いで渡らなきゃ!」と思い、急いで渡ろうとしたところに対向車線からの車にはねられるというパターン。, これは僕も実際に何度も経験しているのですが、横断歩道で一時停止すると、歩行者に「先に行っていいよ」と手振りで合図されることが良くあります。, 先ほど述べたようにのんびり渡りたいから先に行ってくれというケースや、そもそも渡るつもりがないというケースも多いようです。, 前の車がなぜ停止したのかわからない後続車が追い越してくるのです。歩行者もまさか止まった車の後ろの車が追い越してくるとは思わないですから、はねられる危険性が高くなってしまいます。, 最近横断歩道で止まった車が追突される事故が多い。横断歩道で止まるルールはもちろん知ってるけど正直僕は止まらないこともある。とくに車間距離を取らない車が後ろの場合はほぼ止まらない。というのも車間距離さえ取れない奴はこちらが停止したら追い抜いてく可能性が高いから。バイクだと特にそう。, また僕はバイクによく乗るのですが、バイクだととくに横から追い越されがちなので、一時停止する際は抜かれないようにやや右寄りで停車し、しっかり後続車をチェックするようにしています。, 逆に車の場合だと原付などが左からすり抜けてくるという危険もあります。これには左を詰めてブロックしたいところですが、左を詰めれば今度は右から車が追い越してくる可能性もあるのでなかなか難しいところです。, なので僕の場合すぐ後ろを原付が走ってる場合は基本止まりません。安全確認が未熟な原付は止まるや否やすり抜けしてくる可能性があるからです。, 横断歩道での一時停止無視が他の法律違反と大きく違うのは、単に身勝手からくる違反ではなくそれが歩行者の安全を考えた結果の違反であることも多いという事です。, 上で述べたように横断歩道での一時停止によってかえって歩行者が危険にさらされるケースはすくなくないです。, 確かに違反をすることは良くないですが、法律よりも人の命を重視するというのは人間として間違ってないと思います。, こういう事件があると後ろから追突する奴が悪いっていう話になる。もちろんそれはそうなんだけど、そういう奴がいるのを想定するってことが大事だと思う。法律通り止まれば自分は悪くない、ではなく一番に優先するべきは歩行者の安全であって、周りの状況次第で柔軟に対応するのが大事なんじゃないかと, たとえば自分が止まった結果、対向車線から来た車に横断者がはねられた場合、本来悪いのは完全に対向車線の車ですが、かといって実際そう簡単に割り切れるもんではないと思います。, 僕が停止した立場だったらたぶん一生後悔すると思います。自分が止まらなければこんなことにはならなかったって。, 歩行者のいる横断歩道では一時停止しないと違反になりますが、正直何が何でも優先するべきというものではないと思っています。一番に優先するべきまず「歩行者の安全」です。, もちろん本来は横断歩道前では歩行者優先なので止まるのが義務であり基本です。ただ周りの状況を見た上で止まる方がかえって危険になりそうなら、そのまま行くのもやむを得ないのではないかというのが結論です。, 僕の場合、自身や後続車が安全に止まれ、かつ歩行者が危険にさらされることがないような状況が確認できるときは一時停止するようにしています。, バイクで全国を旅しています。ツーリングはもっぱら一人(バイク友達0)。愛車はVT400S。関東在住の30代ガリぼっちライダー。, 1日1回クリックしてくれると、管理人のモチベーションが上がり、ブログ更新頻度が上がります^^↓.

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